Números

A FIA divulgou a numeração dos pilotos já inscritos para a temporada de 2014 da F1. Apenas os dois pilotos da Caterham e o segundo piloto da Marussia ficaram de fora da lista, pois ainda não foram confirmados. 

Os números dos pilotos já definidos são:

1 - Sebastian Vettel - O alemão é o único piloto que poderia utilizar esse número, desde 1975 reservado ao campeão mundial do ano anterior. É o maior vencedor de títulos (12 vezes) e de corridas (181 vezes). 

3 - Daniel Ricciardo - O piloto da Red Bull não deu explicações para a escolha. Apesar de ser um número muito utilizado por pilotos e equipes de ponta, fez apenas dois campeões mundiais: Jacques Villeneuve em 1997 e Michael Schumacher em 2000.

5 - Sebastian Vettel - Ele optou por usar o #1 que lhe é de direito  mas, caso não conquiste o penta, passará a utilizar o #5, com o qual foi campeão em 2010. O número é o segundo maior vencedor de títulos e corridas.

6 - Nico Rosberg - O piloto da Mercedes o usará por já ter trazido sorte ao seu pai, campeão mundial com ele em 1982.

7 - Kimi Raikkonen - O finlandês não quis saber de frescura: "Não há nenhuma história em particular ligada a ele. É o número que eu já tinha no ano passado e não vi razão para mudá-lo. Eu gosto, o que é bom o suficiente, não é?", disse ao site da Ferrari.

8 - Romain Grosjean - Ele decidiu manter o número com o qual fez uma bela temporada em 2013.

11 - Sergio Perez - É o número que ele carregava no kart e em sua primeira temporada na GP2.

13 - Pastor Maldonado - O venezuelano foi corajoso e trouxe o 13 de volta à F1. O número só apareceu na categoria em três oportunidades: Mauritz von Strachwitz (GP da Alemanha de 1953), Moises Solana (GP do México de 1963) e Divina Galica (GP da Grã-Bretanha de 1976). Para mais detalhes, vejam aqui.

14 - Fernando Alonso - Segundo o espanhol, o número já lhe trouxe sorte, pois em 14 de julho de 1996, com a idade de 14 anos, venceu o campeonato mundial junior de kart com o número 14.

17 - Jules Bianchi - Ele tentou o #7, o #17 e o #77. Como nenhum deles estava disponível, ficou com o #17.

19 - Felipe Massa - A escolha tem relação com a época em que corria no kart.

20 - Kevin Magnussen - Foi o número utilizado por ele na World Series do ano passado, quando se sagrou campeão.

22 - Jenson Button – Apesar de ser um número normalmente usado pelas equipes de fundo de pelotão, fez um bicampeonato mundial recentemente, com Lewis Hamilton em 2008 e o próprio Jenson em 2009.

25 - Jean-Eric Vergne

26 - Daniil Kvyat - Como Vergne escolheu o #25, a Toro Rosso será a única equipe com números consecutivos em 2014

27 - Nico Hulkenberg – É uma referência a Gilles Villeneuve. Porém, embora o canadense tenha ficado marcado com esse número, só o utilizou em vinte corridas, entre 1981 e 1982. O mais utilizado por ele foi o 12, estampado em seu carro 31 vezes entre 1978 e 1979.

44 - Lewis Hamilton - Lembrança do número que utilizou em competições de kart.

77 - Valtteri Bottas – A razão é simples, pois poderá grafar seu nome como "Bo77as" (de todos os motivos, achei esse o melhor).

99 - Adrian Sutil – É o número mais alto disponível. Na F1, só foi utilizado nas 500 Milhas de Indianápolis, quando a prova fazia parte do campeonato mundial.

Outras curiosidades:

- Até a temporada de 1973 , os números eram designados pelos organizadores da corrida, sem um critério. A partir do GP da Bélgica daquele ano, determinaram uma numeração fixa que valeria até o final do campeonato. O número "1" foi destinado ao campeão mundial do ano anterior (Emerson Fittipaldi) e o "2" ficou com seu companheiro de equipe (Ronnie Peterson). Em seguida vinham os outros times, sempre recebendo dois números consecutivos. Quando inscreviam um terceiro carro, ele recebia o menor número ainda não usado. Porém, a numeração pulava o "13". Em 1974, a ordem passou a ser feita de acordo com a classificação do campeonato de construtores do ano anterior.

- O maior número utilizado na Formula-1 foi o 208, por Lella Lombardi no GP da Grã-Bretanha de 1974. A razão era a frequência da Rádio Luxemburgo, que patrocinava seu Brabham. Porém, ela não se classificou para a corrida.

- O número mais alto a participar efetivamente de um GP foi o 136 de Rudolf Krause no GP da Alemanha de 1952. 

- Naquela prova, todos os pilotos correram com números acima de 100. O mais baixo foi justamente o do vencedor da corrida, Alberto Ascari, que usou o 101.

- O número mais baixo que nunca foi utilizado na F1 é o 132.

- Após a adoção da numeração fixa, os números mais baixos que jamais venceram um título foram o 0 e o 7.

- Os números mais baixos que nunca venceram uma corrida foram o 13 e o 29.

- O número 0 foi utilizado por apenas dois pilotos: Jody Scheckter nos GPs do Canadá e dos Estados Unidos de 1973 e Damon Hill nas temporadas de 1993 e 1994 (o campeão do ano anterior deixou a F1 e o #1 não foi repassado).

- O #10 não tem nas pistas o mesmo sucesso do futebol, pois jamais fez um campeão do mundo e ganhou apenas 15 corridas.

- O #24 não é muito bem visto aqui no Brasil, mas a sua má fama é injusta quando se trata de F1. Foi com ele que Emerson Fittipaldi venceu sua primeira corrida (o GP dos Estados Unidos de 1970) . Em 1992, seu sobrinho Christian foi correr na Minardi, que detinha os números 23 e 24. Ele solicitou a equipe que inscrevesse o primeiro piloto (Gianni Morbidelli) com o número mais alto.

 - O #33 foi o mais alto utilizado em uma vitória brasileira (com Emerson Fittipaldi no GP da Bélgica de 1972).

Fontes:
- http://www.statsf1.com/pt/statistiques/numero.aspx
- http://www.gptotal.com.br/2005/especiais/numeros/02.asp 
- http://www.channelnewsasia.com/news/sport/motor-racing-numbers-up/950650.html

Os novos recordes de Vettel

Sebastian Vettel, após a vitória em Interlagos, igualou a marca estabelecida por Michael Schumacher em 2004, vencendo 13 provas disputadas em uma mesma temporada. 

O alemão também obteve o nono triunfo consecutiva, ampliando seu próprio recorde.

Essa marca sempre trouxe uma polêmica, pois Alberto Ascari, venceu as seis últimas corridas de 1952 e a prova de estreia em 1953. A etapa seguinte foi a Indianápolis-500, da qual ele não participou (embora tenha corrido no ano anterior). Depois, o italiano também venceu as duas provas seguintes, nos Países Baixo e na Bélgica, totalizando 9 triunfos em sequência, se contarmos somente as provas das quais ele participou. Por esse motivo, alguns diziam que o recorde era de 7 corridas (dividido com Schumacher), enquanto outros diziam que o número correto seria 9.

De qualquer maneira, Vettel é o novo recordista, de fato e de direito.

Vettel e um novo recorde

A vitória no GP de Abu Dhabi foi o sétimo triunfo consecutivo de Vettel. Assim, ele iguala as marcas de Alberto Ascari (entre 1952 e 1953) e Michael Schumacher (em 2004).

Ascari, é bom que se diga, venceu as seis últimas corridas de 1952 e a prova de estreia em 1953. A etapa seguinte foi a Indianápolis-500, da qual ele não participou (embora tenha corrido no ano anterior).

Depois disso, Ascari também venceu as duas provas seguintes, nos Países Baixo e também na Bélgica, totalizando 9 vitórias seguidas, se contarmos somente as provas das quais ele participou.

Alemanha supera o Brasil no número de poles

Após a classificação para o GP da Índia de 2013, a Alemanha superou o Brasil no número de poles. Os germânicos têm agora 126 largadas na primeira posição, contra 125 dos brasileiros. O Reino Unido, com 217, continua com o recorde.

A primeira pole da Alemanha aconteceu no GP da Itália de 1961. Von Trips, autor da façanha, morreria no dia seguinte, durante a corrida. Os alemães ficariam 33 anos sem largar na posição de honra, até que Schumacher conseguisse o feito no GP de Mônaco de 1994. Nesse período de jejum germânico, o Brasil conseguiu 96 poles, mas a vantagem desapareceu graças a Schumacher e Vettel.

Confiram os números:

Alemanha:
- 126 poles
- Pilotos: Michael Schumacher (68), Sebastian Vettel (43), Ralf Schumacher (6), Nico Rosberg (4), Heinz-Harald Frentzen (2), Wolfgang Von Trips (1), Nick Heidfeld (1) e Nico Hulkenberg (1)
- Primeira Pole: Von Trips no GP da Alemanha de 1961
- Última Pole: Vettel no GP da Índia de 2013

Brasil:
- 125 poles
- Pilotos: Ayrton Senna (65), Nelson Piquet (24), Felipe Massa (15), Rubens Barrichello (14), Emerson Fittipaldi (6) e José Carlos Pace (1)
- Primeira Pole: Fittipaldi no GP de Mônaco de 1972
- Última Pole: Barrichello no GP do Brasil de 2009

Vettel e o Grand Chelem

Na Formula-1, o Grand Chelem acontece quando um piloto consegue, na mesma corrida, a pole-position, a melhor volta e uma vitória de ponta a ponta.

Na história da categoria, apenas 22 pilotos conseguiram esse feito. Jim Clark, com oito deles, é o recordista.

No GP da Coreia, Sebastian Vettel conquistou seu quatro Grand Chelem, sendo o segundo consecutivo. É algo tão raro que só havia ocorrido duas vezes, com Alberto Ascari (nos GPs da Alemanha e dos Países Baixos de 1952) e Jim Clark (GPs dos Países Baixos e da França de 1963).

Vettel vence em casa

 
Sebastian Vettel venceu o GP da Alemanha, sua primeira vitória na Europa desde o GP da Itália de 2011.
O piloto da Red Bull tornou-se o 35º a vencer em seu país de origem. Os outros são:
- Michael Schumacher - 9 vitórias
- Prost - 6 vitórias
- Clark e Mansell - 5 vitórias
- Fangio - 4 vitórias
- Alonso - 3 vitórias
- Ascari, Moss, Stewart, Fittipaldi, Piquet, Senna, Coulthard, Ralf Schumacher e Massa - 2 vitórias
- Farina, Brooks, Collins, Scarfiotti, Rindt, Pace, Scheckter, Andretti, Hunt, GillesVilleneuve, Jabouille, Watson, Arnoux, De Angelis, Patrese, Lauda, Damon Hill, Herbert e Hamilton - 1 vitória

Vale lembrar que Rindt era alemão, mas corria como austríaco. Ele venceu o GP da Alemanha em 1970, mas jamais triunfou na Áustria.
Mario Andretti nasceu na Itália mas competia como americano, tendo vencido um GP nos dois países.

Com a vitória, Vettel obteve seu triunfo de número 30, tendo vencido 19 GPs diferentes: Abu Dhabi (2), Austrália, Bahrein (2 vezes), Brasil, Bélgica, Canadá, China, Coreia (2 vezes), Espanha, Europa (2 vezes), Grã-Bretanha, Itália (2 vezes), Japão (3 vezes), Malásia (3 vezes), Mônaco, Cingapura (2 vezes), Turquia e Índia (2 vezes).

Nessa estatística, ele é agora o segundo melhor:
1 - Michael Schumacher - vitórias em 22 GPs
2 - Sebastian Vettel - vitórias em 19 GPs
3 - Alain Prost - vitórias em 18 GPs
4 - Fernando Alonso - vitórias em 17 GPs
5 - Ayrton Senna - vitórias em 16 GPs
5 - Nigel Mansell - vitórias em 16 GPs